こんな商店街のある街に住みたいな!スタイリスト、バイヤーでもある著者が品揃えする商店街「赤門商店街」。素敵な商品をご用意して皆様のご来店お待ちしております!

赤門商店街 by Red Doors




赤門商店街 赤門模型店

山梨の鉄道風景写真と通販で購入出来る人気のNゲージ 鉄道模型 鉄道グッズ 乗りたい 撮りたい 走らせたい!山梨県の鉄道

投稿日:

JR中央本線 JR身延線 JR小海線 富士急行線!乗り鉄 撮り鉄 模型鉄。鉄道趣味は面白い!こちらでは山梨県の素敵な鉄道風景写真と鉄道に関する情報、関水金属 (KATO)、トミーテック (TOMIX、ジオラマコレクションシリーズ)、グリーンマックス (GM)、ハセガワ (MODEMO)、マイクロエースなど、通販でも入手可能なNゲージの人気鉄道模型、おすすめ鉄道関連グッズなどをご紹介します。

みなさんこんにちは。赤門重蔵と申します。80歳になりましたがまだまだ元気。若い者には負けません。趣味は日本全国の旨い地酒を飲むことと、鉄道模型の収集。栃木県の田舎に住んでおりまして、まあ、田舎の古い屋敷ですから、無駄にだだっ広いもので、鉄道模型のレールなどいくらでも伸ばし放題、一杯やりながら列車を眺めて悦に入っておるのでございます。田舎ですので模型店が近くになく、欲しい車両など手に入れるのが大変だったんですが、最近では通販でなんでも買えるようになったおかげで、インスタグラムに投稿された美しい鉄道風景写真を眺めてはスマホでポチッと注文。現地に行かなきゃ食べられなかった駅弁だってお取り寄せ出来ちゃいますからついでに注文。本やらDVDやらもどんどん注文。すっかり出かけなくなっちまいましたが楽しくって仕方がない!やっぱり鉄道は面白い!そんなわけでこちらのブログをはじめました。酒と鉄道を愛する皆さんと一緒に全国の鉄道を楽しんでまいりましょう!今回は山梨県の鉄道。JR中央本線、JR身延線、JR小海線、富士急行線。撮りたいねえ、乗りたいねえ、走らせたいねえ!

山梨県の鉄道路線情報と鉄道風景写真

JR中央本線(ちゅうおうほんせん)

JR中央本線公式サイト

東京都千代田区の東京駅から新宿区の新宿駅、長野県塩尻市の塩尻駅を経由して愛知県名古屋市中村区の名古屋駅までを結ぶ。

山梨県内の駅

上野原
四方津
梁川
鳥沢
猿橋
大月
初狩
笹子
甲斐大和
勝沼ぶどう郷
塩山
東山梨
山梨市
春日居町
石和温泉
酒折
甲府
竜王
塩崎
韮崎
新府
穴山
日野春
長坂
小淵沢

開業:1889年4月11日

路線距離:396.9 km

使用車両

211系
E127系
E233系
213系
313系
E353系 特急あずさ かいじ
E257系500番台(91号・92号) 特急富士回遊
E353系 特急富士回遊
E259系 特急成田エクスプレス
215系(ホリデー快速ビューやまなし)
253系1000番台(むさしのかいじ)
E257系500番台(ちばかいじ)
EF64形1000番台

過去に走っていた懐かしい車両

119系
123系
115系
183 189系 急行アルプス
165系 169系 急行アルプス 上高地 白馬 たてしな かいじ かわぐち みのぶ 天竜 赤石 こまがね かもしか 伊那
80系 急行伊那 天竜
キハ58系 急行アルプス 上高地 白馬 甲斐駒 八ヶ岳 のべやま すわ 天竜 赤石 こまがね
富士急行キハ58系 急行かわぐち
183 189系 E257系 特急あずさ かいじ
181系 特急あずさ
E351系 特急スーパーあずさ
185系 特急はまかいじ
スハ32系 山男列車
ED16形
ED61形
EF13形
EF64形
9600形
D50形
D51形

 

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特急あずさの魅力を追って…
.

圧巻のフル点灯、くねくねトンネルも空気バネ式で難なく通過していきました。
あずさカッコ良いです👍👏💕
中央本線 2019.11.14

 

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Yoshikazu Katoh(@fohttor_neicher)がシェアした投稿

傘雲がかかった大きな富士山を背に走る#e353系 電車
#山梨県 #中央線 #中央本線 #中央東線
#鉄道写真 #鉄道旅 #鉄道のある風景 #鉄道風景写真 #鉄道風景写真館 #鉄道のある光景 #鉄道風景 #鉄道 #撮り鉄 #jr東日本 #あずさ号 #あずさ

 

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DIVERTIRE No.11(@nabe.shige_0903)がシェアした投稿

#中央本線
#中央本線特急
#189系m51編成
#189系愛好会
#189系
#かいじ号
#かいじ
#鉄道写真
#鉄道ファン

通販で購入出来るJR中央本線の鉄道模型はこちら

JR身延線(みのぶせん)

JR東海公式サイト

静岡県富士市の富士駅と山梨県甲府市の甲府駅を結ぶ。

山梨県内の駅

甲府
金手
善光寺
南甲府
甲斐住吉
国母
常永
小井川
東花輪
甲斐上野
芦川
市川本町
市川大門
鰍沢口
落居
甲斐岩間
久那土
市ノ瀬
甲斐常葉
下部温泉
波高島
塩之沢
身延
甲斐大島
内船
寄畑
井出
十島

開業:1913年7月20日

路線距離:88.4 km

使用車両

373系 特急ふじかわ 臨時特急しだれ桜
313系
211系

過去に走っていた懐かしい車両

30系
31系
32系
40系
42系
50系
51系
62系
115系
123系

 

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I paid a visit to Sengen Shrine in Fujinomiya. Before that, I captured limited express Fujikawa near Numakubo station. #身延線 に乗って#富士山本宮浅間大社 に! その前に有名スポットに立ち寄り。
先日の日曜日の午前中は、#富士山 が綺麗だった。が、お参りしているうちに、というか焼きそば食べてたら、あっという間にどんよりとした曇りに。#fujisan #mtfuji #railway #railwayphotography #travelphotography #trainphotography #shrine #torii #landscape #landscapephotography #ig_japan #鉄道のある風景 #ゆる鉄 #鉄道風景 #富士宮 #浅間神社

 

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孝(こう)さん(@kou659)がシェアした投稿

身延線 特急 ふじがわ 甲府行き

笛吹川橋梁にて

373系
久し振りに市川大門から三珠で身延線を見ました 以前の職場がこの近くだったんで 身延線が時計代わりでした。

裏には 三珠の湯もあり 抜群の景色が見られます 北岳、鳳凰三山、八ヶ岳を一望出来ます

#身延線 #特急ふじがわ #笛吹川橋梁 #山梨県 #八ヶ岳 #373系 #鉄道写真 #電車写真 #JR東海

 

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桜🌸と身延線🚉

2019.04.06

#山梨県
#身延町
#jr東海
#身延線

通販で購入出来る身延線の鉄道模型はこちら

JR小海線(こうみせん)

JR小海線公式サイト

山梨県北杜市の小淵沢駅から長野県小諸市の小諸駅までを結ぶ。

山梨県内の駅

小淵沢
甲斐小泉
甲斐大泉
清里

開業:1915年8月8日

路線距離:78.9 km

使用車両

キハ110系
キハE200形

過去に走っていた懐かしい車両

キハ04系
キハ11形
キハ51形
キハ55・26形
キハ52形
キハ58・28形
キハ57系
キハ65形
C56形蒸気機関車
DD16形ディーゼル機関車
オハフ45
オハフ61

 

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ᕼIᔕᗩ#39 🄿🄷🄾🅃🄾🄶🅁🄰🄿🄷🅈(@h_i_s_a_39)がシェアした投稿

夏空をトコトコと〜

#小海線 #dd16 #jr東日本 #旧型客車 #国鉄型 #国鉄色 #青空 #山梨 #ローカル線 #キタムラ写真投稿 #ファインダー越しの私の世界 #鉄道風景 #鉄道 #ゆる鉄 #ig_japan #鉄道のある風景

 

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#山梨県 #小海線#高原列車 #清里 #鉄道風景写真 #鉄道ファン

小海線
1972.7.30

 

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まちぞー(@matizuo)がシェアした投稿

空と鉄橋 ~素敵な列車を添えて~
#空 #雲 #鉄橋 #空と鉄橋
#鉄道写真 #鉄道のある風景 #鉄道風景写真
#国鉄 #小海線 1972.7.30

 

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岡本憲治(@o.kenji.0424)がシェアした投稿

朝日を浴びて
小海線 甲斐大泉

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富士急行線(ふじきゅうこうせん)

富士急行公式サイト

山梨県大月市にある大月駅から同県富士吉田市にある富士山駅までを結ぶ大月線(おおつきせん)と富士山駅から同県南都留郡富士河口湖町にある河口湖駅までを結ぶ河口湖線(かわぐちこせん)の2路線。

山梨県内の駅

大月
上大月
田野倉
禾生
赤坂
都留市
谷村町
都留文科大学前
十日市場
東桂
三つ峠
寿
葭池温泉前
下吉田
月江寺
富士山
富士急ハイランド
河口湖

開業:1929年6月19日

路線距離:26.6 km

使用車両

8000系 フジサン特急
8500系 富士山ビュー特急
1200形 快速富士登山電車
1000形
6000系
E353系 JR中央線直通列車 特急富士回遊

過去に走っていた懐かしい車両

2000形 フジサン特急
5000形
5700形
5200形
7000形
3100形
富士急行キハ58 急行かわぐち
211系

富士急大月線

 

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山岡真知子(@10000kv_machiko)がシェアした投稿

(2020年1月1日 / 富士急行線)
#鉄道 #鉄道写真 #鉄道風景 #線路 #線路のある風景 #元旦 #正月 #電車 #富士急行線 #青空 #富士山 #鉄子 #撮り鉄 #山梨県 #謹賀新年 #年賀状 #鉄道ファン

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通販で購入出来る山梨県の鉄道模型と鉄道グッズ

通販で購入出来る中央本線の鉄道模型

 

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中央線の主力特急

#e353系あずさ #383系
#中央本線#中央西線 #しなの

[10-1524] E353系「あずさ・かいじ」付属編成セット(3両) (JAN:4949727674490)

平成29年(2017)12月より営業運転を開始したE353系は、従来「あずさ」「かいじ」などで活躍していたE257系、E351系の後継車両です。空気ばね式車体傾斜装置を採用し、E351系と同等の曲線通過性能を備えるのが大きな特徴です。
アルパインホワイトの車体にあずさバイオレットの帯を纏った、スピード感あふれる、シンプルで力強いデザインは、まさに次世代の特急電車を象徴しています。
現在「スーパーあずさ」「あずさ」「かいじ」にて活躍中です。
KATOオリジナルの車体傾斜機構を搭載し、実車に迫る実感的な曲線通過シーンをお楽しみいただけます。

● 主な特長
● 平成30年(2018)現在の松本車両センター所属S203+S103編成がプロトタイプ。
● スピード感あふれる先頭形状、力強いデザインの塗装色を実車同様リアルに再現。
● KATOオリジナルの車体傾斜機構を採用。車体を傾斜し実車に迫る実感的な曲線通過シーンをリアルに再現。
● 屋根上のアンテナ類は取付済。
● クーラーは中央本体部がステンレス鋼無塗装、前後のカバーが銀塗装された姿を再現。
● フライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行を実現。
● スナップオン台車採用。
● 中間連結部はボディマウント密連カプラー(フック無)を採用。1、12号車の先頭部はカバー付の姿を再現したダミーカプラーを採用。3、4号車の先頭部には、電連部分を再現したボディマウント密連カプラー(フック無)を採用。
● ヘッド/テールライト点灯。ヘッドライトは5灯全てが点灯。
● 車内の椅子は普通車を青紫、グリーン車を茶色で再現。
● 号車番号、禁煙表記、車椅子表記印刷済。
● 行先表示シール付属。「スーパーあずさ」「あずさ」「かいじ」など豊富な行先を収録予定。
● 3セット全て揃えると、増結セットと付属編成セットのブックケースに12両全てを収納可能。

189系グレードアップあずさ7両基本セット【KATO・10-1525】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

長野新幹線開業後、特急「あずさ」として活躍した189系を製品化いたします。平成9年(1997)に在来線の特急「あさま」廃止により、同列車で使用されていた189系が特急「あずさ」へと転用されました。転用に際し、あずさ色への塗色変更、編成のグリーン車と指定席車の位置を従来の「あずさ」に合わせる目的で先頭車の方向転換などが行われました。中央本線で活躍し、「あずさ」のほかに「かいじ」「かいじほたる祭り号」「急行 アルプス」などの運用もありました。189系の大窓車・小窓車が混在する特急「あずさ」をお楽しみいただけます。フル編成の11両編成はもちろん、実車で見られた9両編成の再現も可能です。中央本線を楽しむ上で欠かせない車両です。

●基本セット:動力付き
●増結セット:動力なし
●平成13年(2001)の長野総合車両所所属のN203編成がプロトタイプ。
●両先頭車は「あずさ」へ転用の際に行われた、方向転換によるジャンパ栓受の移設などの特徴を的確に再現。
●クハ189 12:方向転換により先頭ジャンパ栓受が向かって左側へ変更された形を再現。
● クハ189 502:方向転換により先頭ジャンパ栓が向かって右側のみ残された姿を再現。
●動力は定評あるフライホイール付動力ユニットを搭載。安定した走行が可能。
●床下車端部に、循環式汚物処理装置を再現。
●ヘッド/テールライト、愛称表示点灯。
●メーカー:KATO(カトー)
●商品番号:10-1525
●スケール:Nゲージ

313系8000番台(中央本線) 3両セット【KATO・10-1530】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

313系8000番台を、現在の姿で製品化いたします。平成11年(1999)より「セントラルライナー」(中央本線の名古屋~中津川間)を中心に運用されていましたが、平成25年(2013)に同列車の運行が終了となり、現在は他番台の313系と同様に普通列車、快速列車などで活躍しています。名古屋~中津川間の快速運用で主に活躍しており、夕ラッシュ時の「ホームライナー瑞浪」としても運転されています。

●動力付き
●既存製品とは異なる車番で製品化。
●クハ312の車椅子マークの下に、現在見られるベビーカーマークを再現。
●ヘッドライト/テールライト、前面表示点灯(消灯スイッチ付)。
●ライトユニットは電球色LEDを採用。
●フライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行を実現。併結運転を考慮し、トラクションタイヤなし。
●先頭・中間連結部ともボディマウントタイプのKATOカプラー密連形(フック付)を採用。
●前面表示は「快速 中津川」印刷済のパーツを取付済。
●現行の運用に合わせた行先表示・側面表示シール、優先席表示シール付属。

●メーカー:KATO(カトー)
●商品番号:10-1530
●スケール:Nゲージ

183系中央ライナー 9両セット【KATO・10-488】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

平成14年(2002)の3月から6月にかけて、E257系の投入によりJR東日本・中央本線で使用されていた松本電車区の183系や長野車両所の189系が定期運用から引退しました。
そのまま廃車された車両もありましたが、一部の車両は幕張電車区や田町電車区に転属となり、新たに183系0番台等と編成を組んで再スタートを切りました。
転属の際、懐かしい国鉄特急色への塗装が施されて話題となりましたが、正面の特急シンボルマークがはずされたままの先頭車や、拡大されたグレードアップ車両は窓まわりの赤の幅が広いなど、改造された種車の面影を残すユニークな形態を随所に見ることができます。

●ヘッド/テールライト点灯
●トレインマーク変換装置(PAT.)標準装備
●行先表示シール、トレインマーク変換用ドライバー、避雷器、
列車無線アンテナ付属
●メーカー:KATO
●スケール:Nゲージ

EF64-0 7次形【TOMIX・9102】「鉄道模型 Nゲージ トミックス」

EF64は1964から製造された、勾配線区用の直流機関車です。
急行列車から貨物列車まで、客貨両用の万能機関車として誕生しました。
現在は一部がJR貨物更新色に塗り替えられ、標準色と共に中央本線や篠ノ井線などで活躍しております。

●EF64-0 7次形:動力付き
●フライホイール付動力採用
●解放テコ別パーツ(取り付け済)
●ナンバープレート選択式
●JRマーク印刷済み
●メーカー:TOMIX
●商品番号:9102
●スケール:Nゲージ

スハ32系 中央本線普通列車 7両セット 【KATO・10-1320】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

中央本線普通列車で有名なのが、昭和45年(1970)頃の新宿発23:55の普通列車で、「山男列車」と親しまれており、南アルプスや八ヶ岳の登山・ハイキングに大いに利用されていました。
昭和50年(1975)客車列車廃止以降は、115系電車が後を引き継ぎ40年近くほぼ同じダイヤで運転されていました。
中央本線では勾配がきついため貨物用機関車が客車牽引でも使用されており、SG(蒸気発生装置)の搭載が無かったために冬季には暖房車が必要とされました。
暖房車とは、石炭焚きのボイラーを搭載し、加熱された蒸気を客車に送気して暖房をとっていました。
長距離普通列車のスハ32系は、古い車両ですが、座席間隔がスハ43系等と同じく居住性が改善されており、特急からローカル列車にいたるまで重宝されていました。

●動力なし
●昭和45年(1970)頃をプロトタイプとし、マヌ34、スハ32、スハフ32を新規製品化。ベンチレーターは別部品構成で再現。
●マニ60、およびオハフ33にはテールライト点灯(消灯スイッチ付)。また、編成端面で目立つ検査表記も印刷済。
●中央本線の冬季普通列車の特徴として、スハ32系客車と暖房車マヌ34を組み込んだ編成を製品化。
●カプラーは全車アーノルドカプラーを装備。編成端用にナックルカプラー及びアダプタを付属。
●行先表示シールを付属(シール内容:長野行、松本行、新宿行、甲府行の各種を付属)※客車にはサボ印刷は入っていません。
●メーカー:KATO
●商品番号:10-1320
●スケール:Nゲージ

通販で購入出来る身延線の鉄道模型

313-2300系近郊電車基本セット(2両)【TOMIX・98028】「鉄道模型 Nゲージ トミックス」

313系は1998年に登場した名古屋・静岡地区向けの近郊電車です。
2・3・4・6両編成の様々なバリエーションが存在し近郊輸送からローカル輸送まで対応しています。
2006年に登場した2300番代は2両編成、2600番代は3両編成でラッシュ輸送に対応したロングシートとなっています。
主に熱海~浜松・御殿場線・身延線で運行中。

●基本セット(2両):動力あり
●静岡地区で活躍中の313系を再現
●前面表示は印刷済み部品取付け済み交換用部品付属
●前面表示点灯
●車番転写シート対応
●車内はロングシートを再現
●ヘッドライト・テールライトは白色LEDにて点灯
●ヘッド・テール・前面表示ON-OFFスイッチ搭載
●先頭車運転台側のみTNカプラー(SP)搭載
●先頭車運転台側貫通幌別部品付属
●フライホイール付動力採用
●新集電システム・銀色車輪採用
●メーカー:TOMIX
●スケール:Nゲージ
●品番:98028

限定 115-2000系近郊電車(身延線)セット (4両)【TOMIX・98931】「鉄道模型 Nゲージ トミックス」

1981年に登場した身延線用の115系。ワインレッドにクリームの帯を巻いたデザインとなりました。
同時期に登場したクモユニ143も同じカラーとなり連結されて運行されました。
115系は当初の4両編成から3両編成となりました。

●動力付き
●冷房準備車の時代を再現
●パンタグラフPS23形採用
●車番・JRマーク転写シート付属
●クハ1152100の先頭部アーノルドカプラー装着
●クモハ115・クハ1152000の先頭部TNカプラー(SP)採用
●クモハ115用カプラー付台車枠付属
●新集電システム・黒色車輪採用
●ヘッド・テールライト電球色LED採用/ON-OFF付(先頭車4両共にライト点灯)
●フライホイール付き動力採用
●Hゴム灰色で再現
●メーカー:TOMIX
●商品番号:98931
●スケール:Nゲージ

通販で購入出来るJR小海線の鉄道模型

KATO Nゲージ C56 小海線 2020-1 鉄道模型 蒸気機関車

国鉄のテンダー式蒸気機関車では最小のC56。その軽快なスタイルを的確に再現。 昭和40年代、小海線で「高原のポニー」と呼ばれ活躍した中込機関区所属車をプロトタイプに製品化。 小じんまりとした蒸気機関車で、小形レイアウトでの走行に最適。 ユニトラックコンパクトR150対応。 走りに定評のあるコアレスモーター搭載動力ユニットを小形蒸機用に新規開発。スムーズで安定した走行を実現。 C56お得意のバック運転にも対応し、重連カプラーが装着可能。スノープロウは着脱式。 ヘッドライトはもちろん点灯。中込機関区所属車の特徴であるシールドビームタイプのLP405を装着。 バック運転用にテンダー側ヘッドライトも点灯。どちらも進行側が点灯します。 ナンバープレートは選択式。中込機関区所属車から、144・149・150・159を選出。 アーノルドカプラー標準装備。KATOナックルカプラーが交換用に付属。

ツム1000 積荷付(2両入)【KATO・8057】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

ツム1000は昭和37年から製造された通風車で、野菜等の生鮮食料品などを傷みなく運ぶための貨車です。
生鮮野菜や果物などの貨物が蒸れないよう、側面や妻板のみならず床面にも通気口が設けられ、屋根上のベンチレータと相まって大幅に換気の増大を図り、荷傷みを防ぐ車体構造が特徴です。
特に高原野菜で有名な小海線沿線などから首都圏に向けて出荷されるキャベツやレタスなどの輸送に活躍しました。

●2両入
●荷扉が開閉でき実車同様に積荷が見える状態での走行が再現可能
●ちらりと見える積荷が付属
●サスペンション機能搭載。2軸貨車ながら安定した走行を実現
●立体感あふれる下回りディテール
●車体表記は印刷でリアルに再現
●黒色車輪を採用
●メーカー:KATO
●商品番号:8057
●スケール:Nゲージ

KATO Nゲージ DD16 7013 鉄道模型 ディーゼル機関車

DD16は、昭和40年代後半にローカル線のなかでも線路規格が低い線区の蒸気機関車(C12・C56など)を置き換えるために開発された小形軽量のディーゼル機関車で、総数65両が製造されました。全長12m弱、48tとコンパクトなため、小海線、飯山線、大糸線、七尾線、能登線、九州の山野線などで軽入換用の無煙化に投入され活躍しました。ラッセルヘッドを持つ除雪用のDD16 300番台は、昭和54年(1979)から昭和58年(1983)にかけラッセルヘッド新製・改造を行い登場しました。飯山線や大糸北線で活躍。KATOは、小形レイアウトにも好適な国鉄時代のDD16と、現在もJR西日本 大糸北線で活躍するDD16 304を、リアルな外観と快調な走行性能とを両立させて模型化いたします。ご期待ください。・コンパクトで隠れた人気のディーゼル機関車DD16。ローカル線などで活躍した愛らしい姿を的確に製品化。・国鉄時代の仕様がプロトタイプ。グレーのHゴムに旋回窓、スノープロウの付いた寒地タイプを再現。・ヘッドライトは、標準装備で電球色LEDを採用。車体ナンバーは、8・10・11・12 を設定。製造銘板

オハフ61 【KATO・5267】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

60系客車は、戦後の輸送力増強と安全性確保のために木造客車の台枠などを流用して3500両が改造され登場した鋼体化改造車です。
3等車や荷物車の他、郵便・荷物の合造車も多種存在していました。
旧形客車の晩年まで各地の普通列車で活躍しました。
KATOの旧形客車のラインナップに、60系客車が満を持しての登場です。
今回は60系グループの中で最大勢力の本州以南向けのオハ61系を忠実に再現しました。
43系客車同様に1m幅の側面窓を持ちますが座席間隔が43系より狭く配置されているため窓が一組多く、サボ受も客窓の直下に配置されています。
牽引機と各車両を組み合わせて、蒸気機関車時代のローカル線普通列車で見られた様々な編成を再現できます。

●動力なし
●各形式ともプレスドアの昭和27~29年度予算車がプロトタイプ。
●オハユニ61は前期形で郵便差入口ありのもの。
●縦トイはオハ・オハフが丸管、オハニ・オハユニが角管。
●イコライザー式TR11台車、客窓の直下に配置されたサボ受、43系客車よりも一組多い窓などの61系客車ならではの特徴を忠実に再現。
●カプラーは台車マウントのアーノルドカプラー。
●オハフ61・オハニ61・オハユニ61の緩急室側のテールライト点灯(消灯スイッチ付)。
●また点灯側の検査表記は印刷済。
●ベンチレータを別パーツとし、屋根及びベンチレータは濃灰色で設定。
●車内のイスの色は茶色で設定。
●DCC対応。
●メーカー:KATO
●商品番号:5267
●スケール:Nゲージ

KATO Nゲージ キハ52 一般色 M 6041-1 鉄道模型 ディーゼルカー

119番以降の車両をプロトタイプに国鉄時代の形態を再現。今は懐かしいカラーリングとなった国鉄気動車一般色を美しく再現。 側面窓のサッシ部をシルバー、ドア窓を含むHゴム部をグレーでリアルに表現。 WC側前面にホロ装着 (逆側前面はホロ枠のみ)。 床下機器をグレーで表現。 車輪には黒色車輪を採用。 ヘッド/テールライト点灯 (消灯スイッチ付)。 アーノルドカプラー標準装備。

思い出の小海線がよみがえる おとなのデスクトップジオラマ :日経BP 塗装済完成品 1/80 216840

「日経おとなのOFF」プロデュースで、上質なアイテムを求めるおとな向けのジオラマが生まれました。
飾る場所を選ばず、本格的な鉄道模型、ジオラマを楽しむ第一歩にしていただきたいとの思いで、鉄道写真の第一人者の櫻井寛氏が背景写真提供と監修、高級鉄道模型で知られる天賞堂の車輌、そして弊店が情景模型を担当した夢のコラボ作品です。

「八ヶ岳高原線」の愛称もある小海線は山梨県の小淵沢駅から長野県の小諸駅までを結ぶローカル線で、ジオラマは1960~70年代の境川橋梁をイメージして模型化しました。
車輌は国鉄時代のキハ52。造形、塗装とも細部まで再現しているので眺めているだけでも十分楽しいのですが、動力(モーター)も組み込まれた鉄道模型ですからジオラマから外して、別売のレール、パワーパックで走行も可能。さらに別売の専用コントローラーと組み合わせれば、模型に内蔵されたスピーカーからディーゼルエンジンの音や警笛を鳴らしてサウンドを楽しむこともできる本格派です。

<ジオラマ>
背景:櫻井 寛氏撮影、2012年6月に八ヶ岳にかかったブロッケン現象を写した貴重な一枚。マットポリプロピレンフィルム加工を施し、質感を高めてあります。
総外寸(ジオラマベース、アクリルケースを含む):幅451×高さ342×奥行き211(mm)
軌間:16.5mm
備考:ジオラマ側面にアルミニウム製銘板があり、シリアルナンバーがレーザーで刻印されています。(ナンバーの希望にはお応えできません)
ケース底面からはリード線が延びているので、給電用にお使いいただけます。

<車輌>
キハ52形(天賞堂製品)が1輌付属します。
動力付き、0番代、一般色、カンタム・システム搭載車の完成品で、別売のパワーパック、HOゲージのレールを用意いただければ走行可能。
さらに別売のカンタム・システム専用コントローラーをご用意いただければ、エンジン音や警笛などのサウンドも楽しめます。

通販で購入出来る富士急行線の鉄道模型

富士急行キハ58形 (キハ58001・キハ58003) 2両セット【TOMIX・92172】「鉄道模型 Nゲージ トミックス」

富士急行キハ58は、1962年富士急行がキハ58系に準じた設計で製作した急行用気動車で、急行「かわぐち」として活躍していました。
新宿~大月間は国鉄の急行「アルプス」に併結され、大月より富士急行線内河口湖まで急行「かわぐち」として直通運転していました。

●動力付き
●ヘッドライト・テールライトは常点灯基板装備
●前面種別方向幕は「急行」印刷済み
●フライホイール付動力ユニット搭載
●新集電システム・黒色車輪採用
●TNカプラー(SP)標準装備
●車番印刷済み
●メーカー:TOMIX
●商品番号:92172
●スケール:Nゲージ

211系3000番台 長野色 (スカート強化形)3両セット【KATO・10-1212】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

 

長野地区で活躍を続けている、211系3000番台を現在の姿で製品化いたします。老朽化した長野地区の115系の置き替えのため、平成25年(2013)より短編成化・塗装変更された211系が順次投入されました。現在はスカートが強化形のものに換装され、中央本線・篠ノ井線の高尾~長野間、大糸線松本~信濃大町間、飯田線辰野~飯田間や富士急行線大月~河口湖間などで幅広く活躍を続けています。スカートが強化形になった211系3000番台長野色がNゲージに登場です。実車では3両編成のほか、3+3両の6両編成での運転も見られ、もちろん模型で再現可能です。中央本線をはじめとした長野地区で活躍する車両とともに、お楽しみいただけます。

●動力付き
●平成30年(2018)の長野総合車両センター所属のN306編成がプロトタイプ。
●電気連結器部分に切欠きのある、スノープロウ一体形の強化形スカートを新規パーツで再現。
●中央線・篠ノ井線の狭小トンネルに対応した、PS33シングルアームパンタグラフを搭載した姿を再現。
●先頭部はKATOカプラー伸縮密連形、中間連結部にはジャンパ管付KATOカプラー密連形を標準装備。
●クハ210の中間連結部側の台車に、台車マウントタイプの汚物処理装置を装備。
●ヘッド/テールライト、前面種別表示点灯(消灯スイッチ付)。ライトユニットはLEDを採用し、既存製品に比べて良好な点灯状態を確保。
●前面種別表示はLED式、幕式を選択可能。既存製品に新たな行先を加えた行先表示シールが付属。

●メーカー:KATO(カトー)
●商品番号:10-1212
●スケール:Nゲージ

 

山梨県に行ったら食べてみたい駅弁はこれ!

信州牛のお弁当 丸政

 

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「丸政」は創業大正7年という老舗の弁当屋。
もともとは富士見駅で立売り営業を開始し、昭和4年小海線開通により小淵沢駅へ拠点を移した。
有名な「高原野菜とカツの弁当」や「元気甲斐」をはじめ、丸政は山梨の駅弁の代名詞にもなっており、弁当と同じく駅の立ち食いそばも人気がある。
丸政の「信州牛のお弁当」は孤独のグルメの原作者・久住氏も推薦する逸品。
A5・A4等級の信州牛を使用しており、1,980円と駅弁としては高価にも関わらず非常に評価が高い。
完成まで七年かけた秘伝のタレを用い、炭火で丁寧に焼き上げられた牛肉は味も香りも絶品だった。

#山梨 #小渕沢 #丸政 #駅弁 #弁当 #高原野菜とカツの弁当 #元気甲斐 #信州牛

元気甲斐 丸政

 

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2019/8/19 11:08
山梨県最西端の小淵沢駅に到着。フォロワーさんが召し上がっててとってもおいしそうだった「元気甲斐」をまねっこ😋 包み紙も可愛くって珍しく持ち帰る。

駅弁当ってどうしてこんなにおいしいのでしょ…!和食弁当だけど、セロリの粕漬やカリフラワーのレモン酢漬なんてのも入ってて嬉しい。


#元気甲斐 #駅弁当 #stationlunch #小淵沢駅 #中央本線 #八ヶ岳高原線 #小海線 #JR東日本 #Hokuto #北杜市 #Yamanashi #山梨 #18きっぷ

高原野菜とカツの弁当 丸政

 

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moto0404(@moto_0404)がシェアした投稿

高原野菜とカツの弁当🍱
これもまた小淵沢駅の駅弁です❗
(どれだけ食べるねん😅)
歴史は50年近い🤓
チキンカツが3切れ、生野菜(レタス、セロリ、キュウリ等々)
チキンカツは冷めてても旨い👍
土瓶のお茶も売ってたからついつい🤗
ただ、密閉できないので、すぐ飲まないと・・・しかも販売時に熱湯を注ぐのでかなり熱い😵
2019.9.1
#高原野菜とカツの弁当 #小淵沢駅 #駅弁 #1000円 #土瓶のお茶 #かなり熱い #油断するとこぼします #丸政

雄大な自然を背景に走る山梨県の鉄道、いいねえ、鉄道模型も全部集めたくなっちゃうねえ!ではまた。

おおっと、忘れちゃいけない!私の大好きな山梨県の酒は、私のもう一つのサイト Red Doors Japanで山梨の日本酒山梨のワインを紹介しております。旨い地酒がたくさんあるようです。皆さんもぜひお試しあれ!

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